如何在加压罐中进行液位测量以及各种液位计传感器的对比

加压罐使液位测量更加困难。它只是与领土。那么什么样的传感器在加压环境中运行良好？你怎么能补偿船只的静压？

首先，您需要确认您的水箱或容器是否已加压。

对于蒸汽液体，罐体通常具有减压阀，以避免在罐中产生过大的压力，同时保持其与外界隔离。这是保护易燃液体免受火源影响的好方法。

我们会不时地打电话给客户，只是意识到他们有一个减压阀，它可以保持油箱内的压力。要么他们没有意识到，要么他们不认为它是真正的加压容器（语义）。但就传感器而言，压力就是压力。

潜水式压力传感器液位计本身在加压容器上会遇到困难，因为它使用压力和比重来推断液位测量。增加的静压被视为额外的液体英尺。

超声波液位计也很困难 - 仅仅因为外壳材料不能承受高压。对于我们的传感器，任何高于30 psi的物体都可能导致螺纹失效，从传感器中产生射弹。

什么传感器工作？

有一些液位计传感器适用于加压罐。它们是具有承受压力的重型壳体的那些，并且不受静压的影响，或者可以有效地补偿它。

我们的电阻链和磁致伸缩液位探头具有较重的负载构造，可承受高达150 psi的压力。虽然它们比其他几个选项更贵，但它们在定价方面处于中间位置 - 超过超声波而不是雷达。然而，由于它们的长杆和重量，它们的运输和安装成本很高。

尽管有额外的成本，但它们非常适合于多级测量，因为它们直接用浮子测量水平并且非常准确。与其他技术不同，水平读数是可靠的，只有极少数例外。

较后，较常用于加压罐的是差压读数。安装两个压力传感器 - 一个位于水箱底部，一个位于水箱顶部 - 将允许您减去静压的影响并将水位读数标准化。
两种仪表参考传感器方法
如果必须使用压力传感器来测量液位，并且无法将其终止在油箱顶部内，则使用第二个压力传感器测量油箱顶部的压力。两个压力传感器都有一个仪表参考，它与外部大气压力相通。如果罐中的压力始终是与大气压相比的正压，则可以使用标准量程压力传感器来测量储罐顶部的气体压力，例如较大50 mbar。如果压力始终低于外部环境空气压力，则需要吸气压力传感器，例如0至-50 mbar表压。如果压力在外部大气压力之上和之下波动，则为化合物范围 应使用压力传感器，例如-50至+50 mbar gauge。

差液位压传感器法
或者，可以在罐的外部使用差压液位传感器，其中dp传感器的正侧连接到罐的底部，而负侧连接到罐的顶部。dp传感器应位于较低测量点，管道应位于顶部连接处。为了防止冷凝水从负侧管道向下流动，应安装一个水分捕集器或过滤器，以便在液位传感器的负侧不会形成液体压头，从而导致校准偏移。

绝对压力传感器方法
使用两个绝对压力传感器代替两个量规参考压力传感器可能更实用。第一个较高范围的绝对压力传感器将测量罐底部的总压力，而另一个较低范围的绝对压力传感器将测量罐头中的总压力。然后通过减去两个压力读数，可以确定液位。该方法的主要优点是不需要提供通风的参考物，这在某些应用中会导致水分侵入损坏。

如何补偿静压
这可能需要一些数学计算，但补偿静压是一个相对简单的过程。在其核心，您只需从底部的总压力（静态+液柱）中减去静压。

当然，您必须针对正确的变量（例如跨度和比重）校准传感器。你可以在这里找到关于该主题的精彩文章。

我们提供的压力传感器可以让您进行差分测量。您需要将两个传感器连接到控制器/ PLC才能进行数学运算。

这种方法带来了一系列挑战，包括潜在的多重比重。但是，一旦您启动了该过程和所有变量，它已被证明相对便宜且易于操作。